2021年1月27日，各地发布了2020年经济成绩单。截至2021年1月26日，除了河北、新疆外，其余29个省区市都公布了2020年GDP数据。
2020年GDP数据 图片来源：中新网
GDP，又称国内生产总值，是指按国家市场价格计算的一个国家（或地区）所有常驻单位在一定时期内生产活动的最终成果，被公认为是衡量国家经济状况的最佳指标。
中国从1992年1季度开始核算季度GDP，从2011年1季度开始，国家统计局正式对外发布各季GDP环比增长速度。2020年5月，在十三届全国人大三次会议上，首次提出2020年不设GDP增长目标。
“富可敌国”的“粤老大”、“苏大强”
从经济总量来看，2020年广东省国内生产总值首次超过11万亿，已经连续32年占据榜首。超越了俄罗斯、韩国等国经济总量，放在世界，可排进前十左右，所谓“富可敌国”，名副其实。
广州市 图片来源：广州百事通
江苏排名第二。2020年，“苏大强”GDP首次突破10万亿大关，最终数据为10.27万亿元，比2019年增长3.7%，高出全国平均增长水平1.4个百分点。
从数据上看，尽管江苏GDP总量比广东少8000亿左右，但2019年广东常住人口1.1521亿人，江苏为8070万，在1月26日江苏两会上，江苏省省长吴政隆在政府工作报告中指出：江苏人均GDP达12.5万元，居全国各省（区）之首。人均可支配收入方面广东为41029元，江苏为43390元。
在新增万亿城市方面，2020年全国有6座城市跻身“万亿俱乐部”，分别是合肥、西安、福州、泉州、济南以及南通。在全国23个GDP过万亿的城市中，江苏已经拥有苏州、南京、无锡、南通4个“万亿俱乐部”城市。这样的江苏，可太（优）秀了。
南通市 图片来源：中新网
优秀的背后，江苏也经历了“刮骨疗毒”的转型过程。过去的五年，江苏在铁路建设方面取得了令人瞩目的成就。
江苏不再“江输”，南通不再“难通”
江苏地域面积不大，但县域经济发达。
江苏省在2020年百强县榜单中有25个名额，足足占据了百强县榜单的四分之一。在百强县前10名中，江苏省独占一半，并包揽前3位，经济强省，只是江苏的标签之一。
即便经济强如江苏，也有自己的“难言之隐”。尽管江苏在国家“八纵八横”高铁网规划中占有沿海、京沪、陆桥、沿江4条通道。曾几何时，江苏高铁建设面临南北差异较大的尴尬，被戏称为“江输”。
江苏的水运和公路运输在全国前列，但在铁路建设方面，网上有过一些非常经典的吐槽：
过去的五年，江苏高铁建设经历了一个疯狂追赶、补短板的过程。过去五年，江苏高铁运营里程新增1356公里，累计达2215公里，一跃升至全国第3位，“轨道上的江苏”基本建成，形成“三纵四横”的高铁布局，苏中、苏北地区与南京、上海的时空距离大大缩短。
徐宿淮盐、连淮、青盐、盐通、沪苏通高铁的建成，让江苏不再“江输”，南通不再“难通”。
在2021年的重点工作中，江苏省将加快沿江、宁淮高铁建设，开工建设北沿江高铁和通苏嘉甬、盐泰锡常宜、合新铁路及张皋过江通道等重点项目，以扩大内需为战略基点，为消费、营商创造良好的基础保障。
重点线路介绍
青盐高铁
是中国“八纵”之一的沿海通道的重要组成部分，青盐高铁的开通将极大缓解京沪线运营压力，极大加强江苏与山东等地的交流。
沿线重要站点：盐城站
盐城站站内实景图
徐盐高铁
徐盐高铁作为江苏省“四纵四横”高速铁路网中横跨苏北的重要一横，极大的缩短苏北百姓的出行时间。
沿线重要站点：徐州东站、宿迁站、淮安东站
徐州东站站内实景图
宿迁站站内实景图
淮安东站站内实景图
沪苏通高铁
沪苏通高铁的开通运营，大大缩短了上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利了沿线群众的出行，对发挥上海中心城市辐射带动作用，推动长三角区域一体化的发展，具有重要意义。
沿线重要站点：南通西站
南通西站站内实景图
连淮扬镇高铁
作为贯穿江苏南北的重要通道，连淮扬镇高铁的开通，将连云港、淮安、扬州镇江等地直接纳入中国高铁网，实现苏北地区与上海、南京等地的无缝对接，为苏北的发展带来新的机遇。
沿线重要站点：连云港站
连云港站站内实景图
盐通高铁
盐通高铁的通车，大大缩短江苏沿海城市间的空间距离，将极大改善江苏东部沿海地区的交通条件与投资环境，对完善长三角城际网布局，提高沿海通道运输能力与运输质量有着重要作用。
沿线重要站点：盐城站、南通西站
结语：
江苏新开高铁线路的运营通车，不仅将极大便利沿线群众出行，而且对于促进江苏区域协调发展有着非同寻常的意义。
苏北、苏中与苏南实现了快速联接，意味着面临更新的发展机遇和更高的发展要求，必将更好承接苏南和上海的辐射带动，成为江苏高质量发展新的经济增长极和发展新高地。
与此同时，高铁作为新时代中国名片，其政治、经济意义毋庸置疑。高铁站俨然已经成为当地新地标，高铁媒体也因其高势能、高受众、强背书、强曝光，成为众多企业品牌宣传的首选
高铁速度极大影响着中国经济的发展速度。未来，中国将因为高铁涌现出更多“粤老大”、“苏大强”。
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