如果要盘点当下的社会热词，“碳中和”定占一席之位。今年两会还首次将“碳中和”写入政府工作报告，报告中提到我国将在2030年前实现二氧化碳排放达到峰值，并争取在2060年前实现碳中和。

碳中和是一种新型绿色发展理念，一般是指通过节能减排、植树造林等形式抵消自身生产的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。

随着环保意识的增强和疫情后大众健康意识的转变与提升，电动车的需求将会大增。

新风口、新发展机遇

电动车独立出行、空气流通、环保便捷等特征，恰好满足了疫情下全球民众对于健康安全出行的刚性需求。

同时，电动车相比其他交通工具在性价比上仍有较大优势，而自行车骑行的时间成本又远大于电动车，因此电动车的产品竞争力突出，发展前景可期。

从长远来看，全球碳减排纷纷提速，各国均推出“碳中和”规划，未来国家必定持续推动新能源车替换燃油车，以降低大气污染排放。

而新能源车中更为突出的也是电动类，它不限行不限购、上牌便利、用车成本低、驾乘体验感好的优点吸引了一大批消费者。显然，在种种优势的加持下，新能源车在不久的未来将成为大势所趋。

此外，国家在近几年针对两轮电动车出台了一系列严格的规定，由于市场中存在大量不合规的电动车，意味着预计有2亿辆以上电动车会被更换，这巨大的销售空间会为电动车迎来行业新风口、新机遇。

更智能、更高端、更便捷

身处智能和数字化潮流下，产品的智能化升级也亟需推进。在完成各自续航里程的突破之后，电动车行业各大品牌将目光聚焦到了“智能”上。

对于传统电动车品牌来说，智能化发展才刚起步，未来有很长的路要走。但在传统电动车品牌阵营中，有一个品牌早已提前入局，它就是在2014年推出了首款智能电动车的新日。

2021年的天津展上，新日宣布与华为达成合作。此后新日将融入HUAWEI HiLink智能生态链，实现传统电动车品牌的制造优势与高科技品牌的智能化优势相融合，给大众提供更智能、更高端、更便捷的智慧绿色出行体验。

华为生态未来想要实现的是万物互联的全场景智慧化，作为华为鸿蒙生态系统中的一员，新日在之后会有更多的产品接入到生态系统中，每一台电动车都是万物互联中的一个环节，可以与智能家居等相连接，实现全场景的智慧化。

抢占心智 渠道要选对

想在本就竞争激烈的电动车行业里脱颖而出属实困难，尤其是近年玛雅两大头部品牌入局智能化赛道后，其他品牌想要短时间内培养大众的好感度和忠诚度更是难上加难。

拿新日来说，它能在电动车行业稳占一席，不仅靠前瞻性的眼光、核心技术的升级迭代，其中还离不开多年以来对品牌力的建设与提升。

因为单纯靠产品，短期内难以在消费者心中建立深刻认知。此时企业要懂得把握主流传播渠道，将产品与品牌文化、品牌核心价值有机结合，打造出差异化的传播核心，牢固占据受众心智。

为将品牌根植于主流消费人群心智，新日以“超高端智能锂电车”为宣导核心，在2021年选择联手永达传媒，启动“超战略百城投放”计划，登陆全国100座高铁站、100组列车、100块高速大牌，打造超战略传播矩阵，将新日的品牌形象和核心理念传递至受众心中。

“双高”联合投放能够最大程度上拦截国内主流消费人群，由高铁LED旅客信息大屏、灯箱、列车组成的高铁主流媒体矩阵，能够全面覆盖旅客出行场景和环节，引爆品牌的主流影响力。

小结

数字化、智能化正成为各领域各行业的发展趋势。随着国家政策的有序推行，电动车行业无序扩张的时代已经终结。接下来，电动车行业也将逐步向智联化、数字化、高质量发展迈进。

随着更多电动车企业加入智能赛道，传统与智能两大品牌阵营的较量和博弈也越来越激烈。品牌想要弯道超车，产品力、品牌力、渠道力缺一不可，其中掌握时机和主流渠道更是品牌引爆市场、占据受众心智的利器。

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部分资讯/图片来源于摄图网、全球电动车网

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